Ich kam schon früh mit dem Transportsektor in Berührung, da mein Vater eine Holztransportfirma hatte und der erste Holzlaster, der von Faymonville gebaut wurde, war der meines Vaters. Als Kind habe ich ihn ständig begleitet und selbst als ich in der Schule war, bin ich immer nach Hause gerannt, um eine Runde mit ihm zu drehen. An den Wochenenden reparierten wir Lichter oder wechselten Reifen. Die Grundlagen waren also bereits gelegt. Bevor ich bei Faymonville anfing, bin ich viel im Ausland gereist und habe als Reiseleiterin und später als Verantwortliche in verschiedenen Zielregionen gearbeitet. Leider wurde mein Vater krank und ich kehrte in die Heimat zurück. Ich fragte mich, was ich hier wohl machen würde. Es gab nicht viele Unternehmen, die so interessante und europaweite Projekte wie Faymonville hatten. Mein Vorteil waren natürlich die fünf Sprachen, die ich auch heute noch fließend spreche. Also stellte ich mich vor und begann vor 20 Jahren als Verkäuferin - die erste Verkäuferin im Schwertransport weltweit. Ich betreute Händler in ganz Europa, sowohl in Deutschland als auch in Frankreich, Skandinavien, England und Irland. Ich gab Schulungen für Vertriebspartner, half auf Messen, kümmerte mich um das Tagesgeschäft und besuchte Kunden. Einige Jahre später übernahm ich auch den Glastransportsektor. Das ist auch heute noch so, nur dass ich mich nicht mehr um Frankreich und Deutschland kümmere. Meist erledige ich anfallende Arbeiten per Telefon oder E-Mail und bin weniger unterwegs als früher. Die Erstellung von Budgets, die Kontrolle des Tagesgeschäfts und die Beantwortung von Anfragen sind fester Bestandteil meines Alltags. 

Im Vertrieb ist es wichtig schnell auf verschiedene Situationen reagieren zu können. In meinem Fall ist es auch ein wichtiger Punkt, unsere Händler anzuleiten und zu unterstützen. Ich denke, dass ein Verkäufer mehrere Sprachen sprechen sollte, da ich davon ausgehe, dass Faymonville weiter wächst und Englisch eine dominante Sprache im Unternehmen sein wird.